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Tipps

Reifenfüllgas - Stickstoff als Reifengas

Reifenfüllgas

Über den Einsatz von Stickstoff als Reifenfüllgas, bzw. Reifengas streiten sich nach wie vor die Experten. Da eine Füllung mit höheren Kosten verbunden ist, gibt es gerade z.B. von Leasinggesellschaften (Autoleasing) Kritik und Ablehnung zum Reifenfüllgas. Die Hersteller und Reifenhändler bringen folgende Argumente als Vorteil an:

  • optimiertes Fahrverhalten – Stickstoff dehnt sich in seiner Form nicht aus, daher verfügt der Reifen immer über einen konstanten Reifendruck bei unterschiedlichen Temperaturen, resultierend daraus ein komfortableres Fahren da kein erhöhter Druck wie bei O2 / CO2
  • weniger Rollwiderstand – Aufgrund der Eigenschaften von Stickstoff führen mit Reifengas gefüllte Reifen zu weniger Rollwiderstand und dadurch zu geringerem Treibstoffverbrauch erhöhte Lebensdauer des Reifens
  • kein Luftverlust – Für den Druckverlust im Autoreifen ist der Sauerstoff verantwortlich, da mit Reifengas gefüllten Reifen der Sauerstoff entzogen wurde und Stickstoff zugeführt wird ist kein Druckverlust mehr vorhanden

    Stickstoff ( N2 ) ist nicht explosiv und auch nicht brennbar, also wirkt sich so z.B. bei Unfällen auch nicht als Brandbeschleuniger wie zum Beispiel Sauerstoff ( CO2).

    Zwar kann bei Stickstoff gefüllten Reifen kein Luftverlust auftreten doch sollte man den Luftdruck hin und wieder überprüfen, da bei einem Defekt des Reifens oder der Felge Stickstoff austreten kann. Stickstoff kann problemlos mit Sauerstoff gemischt werden, d.h. Sie können ohne Probleme und Einschränkungen Luft nachfüllen. Allerdings verliert der Stickstoff, je nach Menge der Sauerstoffzugabe dann seine positiven Eigenschaften.

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